上海国际铁路与城市轨道交通展览会（南京）在国展中心举行

(资料图)

“挂”在城市上空“飞” “空中地铁”来了！

□ 南京日报/紫金山新闻记者 王健通讯员 宁发轩 王濯璐

在地面高架上行驶，在地下轨道上通过……轨道交通，也有无限可能！

3月16日，记者在南京国际展览中心举行的第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会（南京）上看到，全新一代智慧“空铁”已经“横空出世”，正在引领城市交通新风尚。

“‘空铁’就是‘空中地铁’，是一种轻型悬挂式单轨交通运输工具，轨道布置在街道上方，列车悬挂在轨道之下，基础设施占地面积小，不与其他交通工具冲突，能较好满足区域性中低运量需求”。羿鹏轨道交通开发（上海）有限公司展台前，一条“空中地铁”服务乘客的场景被还原，展台工作人员一边介绍，一边请展会观众们“找不同”。

在现场，记者看到，“空中地铁”外形与普通地铁没有明显不同，只是运行地点改到街道上空，轨道承台、梁架、立柱等体积，相对地铁、高铁设施，明显减少。厂家负责人表示，这种新型轨道交通项目，建设周期短、不占路权、低碳环保，特别适合城市轨道交通正线补充、旅游景区导流观光、交通枢纽间接驳，以及产业园区、商业中心至主干线接驳交通。

据介绍，目前“空铁”示范线工程，已经在羿鹏轨道交通上海宝山研发总部基地完成一期建设，二期工程正在进行中，全线长度940米，设车站2座，1—4节灵活编组，最高设计时速50公里。在德国，已有多条“空铁”线路投入实际运营。

宁企展会“上新”，一批新产品新技术集中亮相

市域D型车时速160公里，可上城铁网可上干线铁路

第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会（南京），由中国地方铁路协会等共同主办，南京地铁集团联合主办，上海国展展览中心有限公司具体承办，展览面积超15000平方米，同期还举行“2023中国铁路与城市轨道交通大会”。

展会现场，中车浦镇、南京康尼、华设设计等南京轨道交通产业链上的重点企业，带来一系列新产品、新技术。

中车浦镇公司展出全新研制的160公里/小时速度等级的市域D型车，适用于中心城市与周边大、中、小城市之间的城际铁路网，以及核心城市到周边主要城市的1小时通勤需求，并且可与干线铁路实现互联互通，是打造“轨道上的都市圈”的最新解决方案。

南京康尼机电股份有限公司，也将“智能绿色城际车门系统”带到展会现场。目前，康尼在全球轨道交通门系统细分市场占有率为37%，国内城轨市场占有率为50%以上。

“链”上聚力前行，去年营收突破1100亿元

南京轨交产业整体实力国内领先

“轨道交通产业，系南京创新型产业体系系列行动计划高端装备的重要组成部分。近年来，南京轨道交通产业在产业规模、核心技术、产业链协作配套等方面形成了很强的综合竞争力，整体实力位居全国前列，具有国内领先、国际先进水平。”

南京市轨道交通产业链专班相关负责人介绍，目前，南京轨道交通产业链相关企业已达170余家，初步形成了以南京江北新区为核心载体，江宁区、栖霞区、浦口区等为支撑的产业空间格局。2022年，南京轨道交通产业链营业收入突破1100亿元，同比增长约15%。南京轨道交通产业规模不断壮大，空间布局持续优化，综合实力显著提升，企业培育成效显著，智能制造成果突出，重点项目进展有序，产品推广成效显著。

在此过程中，南京相关部门积极开展驻厂服务，帮助企业纾困解难；引导企业智改数转，提升智能制造水平；引导企业加强技术创新，提升产品竞争力；举办轨道交通创新产品专场推介，发布轨道交通产业链优质应用场景；举办供需对接会，提高企业间协作配套水平。

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