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人勤春早，实干为先。江苏一批重点工程项目紧紧围绕2002亿元年度投资目标，抢开局、抓工期、提进度。今年1-2月，江苏完成交通基础设施建设投资约250亿元，处于历史同期最高水平。

世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥连接苏州、南通、泰州，是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道。经过连续2个月大干，日前，张靖皋长江大桥北航道桥北主塔最后一根桩基顺利灌注，大桥46根桩基施工历时4个月提前完成。

中国铁建大桥局张靖皋长江大桥A6标项目副经理李良说：“就目前监测情况，46根桩基最大垂直度是3.5‰，设计要求是6.7‰，全部满足要求，为下一步的承台施工打下坚实的基础。”

3月10日，随着最后一块钢壳在张靖皋长江大桥A5标锚碇沉井施工现场起吊、精准定位，标志着国内公路桥梁最大沉井钢壳拼装顺利完成。该沉井钢壳由36个井孔、79个钢壳节段组成，总面积约为5308平方米，相当于13个篮球场大小。从高处俯瞰，如巨大的钢铁“华夫饼”稳稳坐落在坚实大地。

中交一公局副总经济师，张靖皋大桥项目党总支书记、总经理胡风明说：“在全方面智能化、数智化手段的加持下，圆满完成了钢壳拼装施工任务，最大误差控制在6个毫米以内，实现了新的精度突破。 ”

经过前2个月的努力，3月1日，龙潭长江大桥先导索顺利过江，大桥上部结构猫道施工正式展开；3月10日，南京仙新路长江大桥完成全桥主缆338根索股架设任务，比原计划提前了11天。当前，江苏在建9座过江通道都在稳步推进中。

江苏铁路项目建设也在争分夺秒。洋吕铁路是通州湾新出海口集疏运体系的重要组成部分，串联起洋口、通州湾、东灶和吕四等沿海港区，将在9月建成通车。

中铁上海设计院洋吕铁路1标EPC项目负责人吴文军说：“洋吕铁路是江苏省第一条百亿级投资的地方铁路，我们锚定工期目标、提升管理效能、严把安全质量关，同步推进吕四站至吕四港站支线建设，为早日打通铁路进港‘最后一公里’、助力江苏新出海口高质量建设作出贡献。”

此外，北沿江高铁、通苏嘉甬、宁淮城际铁路等项目正有序推进。目前，江苏铁路在建规模超过1000公里，今年铁路建设计划完成投资超500亿元。

(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/张萌)