随着4月份国内汽车销量的公布，能够看到领克09 EM-P(图片|配置|询价)作为一款三十多万元级别的中大型SUV，而且还是新能源车型，价格其实并不算贵，基本上是和理想的车型价格差不多，而且领克09 EM-P还有2万左右的优惠力度，但领克09 EM-P的销量就是非常差，到底是哪里不行呢？
(资料图片仅供参考)
从销量数据来看，领克09 EM-P就没有好过，即便是去年10月份上市的2023款领克09 EM-P，销量上有过短暂的上升，但月销量也不过是徘徊在1100辆车左右，到了2023年领克09 EM-P的销量再度沉底，1月份只卖了210多辆车，后续虽然销量略长一点点，但也市场表现非常乏力，4月份领克09 EM-P的销量只有630多辆车，这样的数据如果没有太好的办法基本上可以停产了。
要知道领克09 EM-P还是搭载了吉利的超级混动技术，这套混动使用的是3档DHT变速箱，也可以实现发动机、电动机动力输出串并联，简单来说领克09 EM-P同样可以实现发动机直驱、纯电驱动和发动机电动机共同驱动，唯一的问题就是3档DHT档位多了理论上出故障的概率也会更多一些，但同样档位多发动机可以根据不同的工况有更好的动力输出环境，不过事实证明用户不想冒险，否则理想这种简单的增程式动力系统就不会卖这么好了。
领克09 EM-P的产品力：
从产品的角度去看，领克09 EM-P其实真的还不错，首先领克09 EM-P的定价在30.79万到36.29万，和理想L7差不多是一个档次，但领克09 EM-P的产品力却对标的是理想L8，而且领克09 EM-P还有2万左右的优惠，这也让领克09 EM-P的性价比更高，从尺寸上去看领克09 EM-P车长超过5米，轴距接近3米，支持六座、七座版本选择，拿来满足家用还是没压力的。
在续航方面，领克09 EM-P的纯电续航为190KM，支持快充技术，同时领克09 EM-P的2.0T发动机最大马力254匹，电动机最大马力313匹，其零百加速成绩为5.9秒，这个动力加速成绩完全是可以满足绝大部分用户对动力的需求了，而且领克09 EM-P的这种2.0T强动力也决定了其并不怕跑高速，这也是吉利这套超级混动的优势，相比比亚迪DM-i这种更依赖电动机的动力体系而言，领克09 EM-P的动力分配更加均衡。
在配置方面，领克09 EM-P的表现同样是很不错的，其中L2级别辅助驾驶系统是标配不用多说了，另外领克09 EM-P也给到了360度全景影像、倒车盲区影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、自动变道辅助、信号灯识别、电动尾门、大尺寸屏幕以及座椅加热+通风+电调等功能，同时还有矩阵式LED大灯，唯一遗憾的是没有热泵空调，但领克09 EM-P有发动机制热倒也没什么太大的问题。
领克09 EM-P的外观、内饰：
从外观方面来看，领克09 EM-P的设计基本上和领克09的燃油版是没有什么区别的，整体还是沿用了领克家族式的造型，前脸直瀑式的进气格栅还是很霸气的，加上领克的大灯，个性和辨识度都比较高。车身侧面领克09 EM-P的设计同样有一定俯冲感，造型也比较有运动感，并没有因为7座空间太去限制设计，车尾领克09 EM-P的设计相对保守很多，但也算是耐看。
领克09最低售价：23.19万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈6.5万车友热议二手车21.80万起 | 23辆来到车内，领克09 EM-P的内饰设计还是比较更倾向于燃油车，这一点估计也是厂家为了成本原因，所以直接用了领克09燃油版的内饰，基本上布局什么的都没有变化，所以领克09 EM-P的内饰无论是在档次感还是质感上都不会有问题，甚至也能有不错的豪华感，但如果以一款新能源车型去看领克09 EM-P的科技感确实不是太出色，但这并不一定是缺点，个人更喜欢这一类，并且领克09 EM-P还保留了一些实体按键和旋钮，操作方便。
总结：
综合来看领克09 EM-P的销量不好其实主要还是因为领克09 EM-P的这套混动多少是有些复杂了，所以用户相对会比较保守，另外领克的外观设计个性还是太强了，喜欢的自然会喜欢，但讨厌的也是真讨厌，所以领克09 EM-P的用户群体自然就因为外观问题少了不少，当然领克09 EM-P的销量差，理想系列车型的成功也再一次说明愿意尝试新能源的用户其实更在乎的还是空间、舒适性这些显性。
