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国际航空运输协会（IATA）1日发布数据显示，按照货运吨公里计算，4月全球航空货运需求同比下降6.6%（国际需求下降7.0%），降幅较上月收窄。

4月全球航空货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长13.4%。与2019年4月相比，运力增长3.2%，这也是三年来运力首次超过疫情前水平。运力强劲增长主要是由于客运市场需求复苏带来的腹舱运力增长。

国际航协理事长威利·沃尔什表示，全球航空货运正处于调整阶段，以适应客运需求复苏腹舱运力增长的影响。3月份客改货运营停止，4月份货运服务缩减2.3%。需求环境方面，通胀率的下降是积极因素，但下降的程度与速度，是否导向宽松的货币政策刺激需求尚不明确。

分区域看，亚太航空公司4月航空货运量同比下降0.4%，环比3月份（下降6.8%）显著改善。运力同比增长41.2%，更多的腹舱运力来自客运业务。

北美航空公司4月货运量同比下降13.1%，与3月份（下降10.2%）相比有所下降。值得注意的是，由于北美-欧洲和北美-亚洲这两个主要贸易通道的货运量大幅下降，该地区航空公司4月份的国际需求大幅下降，运力同比下降1.5%。

欧洲航空公司4月货运量同比下降8.2%。环比3月（下降7.4%）略有下降。由于北美-欧洲航线和欧洲内部航线出现两位数的收缩，该地区航空公司的国际需求大幅下降。欧亚航线（增长3.4%）的需求强劲，有助于缓解该地区整体下滑。

（文章来源：新华财经）