文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络
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进入2023年之后，国内车市的价格战，导致很多品牌以及车型的价格不断下探。时至今日，这种趋势依然没有终止。可以说，如今在中国车市，汽车价格走低，将会依然中国车市不可忽视的潮流之一。
其中，部分车型的最大涨价幅度，将会达到5%。央视财经表示，比如说，一款SUV此前的售价折合成人民币约为11.6万元。
但是，涨价之后，同一款车型的价格折合成人民币，则约为12.2万元。相比涨价之后，购车成本大约增加6000元。
实施山个，这已经不是本田汽车今年第一次在日本市场宣布涨价了。早在此前，本田已经宣布部分车型涨价了。
作为日本重要的汽车厂家，三菱汽车也对旗下车型的价格进行调整。据了解，早在今年2月份，三菱宣布旗下两款车型价格上调。
其中，部分车型的最高涨价在6%。不仅如此，马自达、斯巴鲁等车企此前也相继上调了部分车型的价格。
显然，进入2023年之后，日本多家知名汽车厂家，均在日本市场进行了不同程度的涨价措施。
据分析，本次日本本田车企之所以不断提高价格，主要与日元贬值、原材料价格上涨以及物流成本上涨有关系。
据央视财经消息，以丰田汽车来说，此前与车用钢材供应商达成协议，每吨钢材的采购价格提高约合人民币2000元。
但是，在短短半年的时间之中，其价格居然上涨了大约两到三成，是近12年以来的最大涨价幅度。
应该说，多家日本知名车企纷纷宣布在日本本土市场上调旗下部分车型的价格，从市场成本的角度来看，是可以理解的。
不过，由于车企上调旗下部分车型的价格，而且涨价幅度比较高，对于潜在购车用户而言，确实造成了购车成本的增加。
这会不会在一定程度上，影响市场销量，值得考虑。如何均衡成本、价格、销量三者之间的关系，或许是对车企的一种考验。
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