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进入五月份以来，新能源市场的价格调整进入高频期。特斯拉在5月2-5日短短四天内，宣布旗下Model 3/Y/S/X全线车型涨价，涨幅在2000元-1.9万元。而其实在与电池价格强相关的原材料采购上，大趋势上成本是不断下降的。

我们从领克官方获悉，受惠于电池原材料采购成本下降，现对旗下新能源产品（PHEV插电混动）官方指导价进行下调，最高下调8000元。此次，价格调整涉及的领克新能源产品包括领克01新能源、领克05新能源、领克06新能源、领克09新能源。价格调整将于2023年5月1日0时起生效。一涨一降之间，反应了车市什么样的动向呢？

此次领克旗下新能源车型进行了广泛的价格调整，几乎涵盖了整个品牌内的新能源产品。其中2023款领克01 EM-P、2023款领克05 EM-P、领克06 Remix PHEV均整体下调4000元。此外，领克09 EM-P性能版下调4000元，领克09 EM-P远航版下调8000元。

电池主要原材料碳酸锂价格自今年以来持续下降。据权威数据报道，5月5日，电池级碳酸锂价格报18.05万元/吨，较年初51万元/吨，价格下降近65%。碳酸锂均价从高点55万跌至15万/吨，以60kwh纯电为例成本下降1.2万元/辆。将成本下降后的实惠反哺给消费者，而将成本上涨后的价格上涨自行消化，领克与特斯拉的做法相比“高下立判”。

虽然领克没有提过用户型企业这个说法，但“用户思维”是领克一开始就坚持的发展方向，用户的需求在哪儿，领克的服务就在哪儿。而降价对于刚刚购车的老车主而言，其心理和财产的影响是比较大的。恰巧在3月15日-4月30日期间，领克官方就进行过“用户购车价格保护条款”，从消费者购车日90天起，所购车款的权益和价格若有调整，厂家会进行主动补差。这次调价的同时，领克也信守了保价承诺，将通过旗下授权经销商，在5月15日前，联系保价期间的购车用户来推进补差流程。

而领克今年的最重磅车型-领克08将在年内正式上市，在刚刚结束的上海车展上就得到了广泛的关注，这款车型可谓亮点多多：一方面在动力形式上，配备了EM-P超级增程电动方案，能有效减少用户的用车里程焦虑，提升驾乘体验；另一方面在智能化体验上，领克联合魅族发布LYNK Flyme Auto车载人机交互系统，将首次搭载在领克08上，强大的硬件基础，将给大家带来完全不一样的智能车机体验。

我们有理由相信，有实力、有担当的领克品牌，会在新能源市场的竞争中取得新的成功。对消费者而言，如果你早就心仪领克新能源产品，别犹豫，趁这波官降赶紧入手吧！